航空领域的高性能纤维一 硼纤维

硼纤维本身就是一种复合材料，作为芯材，通常使用直径为12.5u很细的钨丝通过玻璃反应室，钨丝电阻加热后引起反应室内三氯化硼与氨气反应，而使元素硼沉积在钨丝上，形成一层包套，缠绕在丝简上。这就是所谓的硼纤维，硼纤维的拉伸强度超过了高强度钢，达到34.32MP阳，密度只有2.59/em,强度比普通金属（钢、铝等）高48倍。

目前硼纤维最大的用途是与环氧树脂或铝制成复合材料，用于航空和航天，如管道支柱和电子零件的散热/冷却板：风扇叶片、机翼皮革、起落架等，飞机发动机的发动机。也可用于制造网球拍、羽毛球拍、钓竿、滑雪板、自行车架、高尔夫球杆等先进运动器材。硼具有较高的中子吸收能力，可用于建造防辐射掩蔽场所、核废料运输桶和器皿。硼环氧具有独特的微波吸收和反射能力，仅限于天线和雷达。

硼纤维是航空领域最早使用的高性能纤维之一。美国空军增强材料研究室最早开发和研制硼纤维(M心)，其目的是研究用于制造高性能系统的尖端飞机的轻质、高韧性增强纤维材料。现在，商业规模生产和持续研究是以美国TextronSystems为中心的。不幸的是，由于硼纤维与碳纤维相比，杜邦公司的凯芙拉纤维产量更小，成本更高，因此没有达到与上述高性能纤维相同的市场覆盖范围。但是硼纤潍仍然以其独特的性能在航空航天等领域占有一席之地。航运业主要用于飞机的零部件。

选用硼纤维复合材料修复飞机具有以下特点：

无须分解机体即可开始修复，这样可以缩短维修和停飞时间，带来很大的效益。

维修时，不需铆钉、螺栓等，可用树脂粘合修复，可避免铆钉、螺栓孔产生裂纹和应力。

可通过超声、涡流等非破坏性试验进行检测，不会引起触电。

可以延长疲劳寿命，降低维修费用。

硼纤维复合材料成型液压机

性能特点：

框架式/四柱式结构；

框架式结构刚性好，稳定性高，抗偏载能力强，调整后不易发生精变跑偏现象；

四柱式结构立柱导向，可调性强，性价比高；

速度快，震动小；

单独的开模缸系统；

可选附项：

快速换模装置

可移动换模小车

电动换模小车

下工作台可移动

模具加温·冷却系统

伺服系统

机器人·自动化

钣金外罩，前后升降门

吹起/抽真空

应用领域：

复合材料成型液压机主要适用于热固性与热塑性及其他各种可塑性材料模压成型，产品尺寸及精度要求高，优先选用框架式结构。

在汽车、航空、高铁等交通行业及家居、电力行业广泛应用，用于SMC/BMC/DMC/GMT/LFT/PCM等复合材料的模压成型。